Cannondale SuperX 1 2026 Moonrock

CANNONDALE SUPERX 1

Realeza del Gravel Race. La SuperX 1 está diseñada para quienes buscan podios, no medallas de participación. Con su cuadro de carbono ultraligero, eficiencia aerodinámica refinada y ruedas de carbono DT Swiss GRC 1400, esta bici transforma cada vatio de potencia en velocidad pura. El grupo SRAM Force XPLR con medidor de potencia asegura cambios precisos y datos a la altura de tus ambiciones, mientras que los neumáticos Vittoria Terreno 700x40c agarran todo, desde senderos polvorientos hasta lodazales. Los frenos de disco flat-mount te devuelven al suelo cuando lo necesitas, y el SystemBar R-One de carbono es elegante y listo para la competición. La SuperX 1 es velocidad y precisión implacables, diseñada para mantener la delantera.

Todo para ganar, sin reservas

Una auténtica máquina de gravel de competición enfocada en una sola cosa: tomar la delantera y mantenerla. Bueno, en realidad dos cosas…

- PARA QUÉ ES:

Carreras de gravel élite, caza de KOM, y rodar a tope.

- PUNTOS CLAVE:

• Cuadro SuperX Carbon ultraligero y de baja resistencia al aire, respaldado por nuestra garantía de por vida.

• Grupo de gravel de alto rendimiento SRAM Force XPLR AXS 13 velocidades, con frenos de disco hidráulicos Force.

• Bielas SRAM Force XPLR AXS con medidor de potencia integrado.

• Ruedas DT Swiss GRC 1400 DICUT de carbono, rendimiento destacado para gravel de un fabricante de ruedas reconocido.

• Cannondale SystemBar R-One, manillar/potencia integrada de carbono, de baja resistencia al aire.

• Neumáticos Vittoria Terreno T50 700x40c, preparados para tubeless, ofrecen velocidad y capacidad incomparables en una amplia variedad de superficies.

Rápida y ligera

La tecnología de la bicicleta de carretera que más KOM ha cosechado, se suma a las cualidades de la bicicleta que ha ganado la Unbound. SuperX es súper ligera y aerodinámica. Perfecta para ir por delante del grupo, en esta nueva evolución de las competiciones del gravel, cada vez más explosivas y rápidas. Para la SuperX no es un problema alcanzar y llevar el ritmo de las carreras actuales, con velocidades medidas que superan los 35 km/h.

Deslizándose por la grava

La sofisticada construcción en carbono de la SuperX minimiza el impacto de las irregularidades, haciendo que flotes sobre la pista mientras pedaleas. Las zonas de flexión controlada especialmente diseñadas en el tubo vertical, superior y triángulo trasero, trabajan en conjunto con la tija de sillín con vástago en sección en D, para absorber golpes y vibraciones.

Tú diriges

Elige las trazadas más rápidas. Adelanta por el interior. Suelta frenos y deja que corra. La SuperX combina estabilidad y control, respondiendo con templanza en los momentos cruciales, lo que te permite mantener la trazada mientras sigues avanzando. Lo logra gracias a su geometría afinada en competición, el diseño de dirección OutFront y la calculada rigidez del cuadro.

Construida para Soportarlo. Adaptada a Ti.

El concepto Proportional Response del cuadro de carbono de la SuperX está orientado a las competiciones de gravel y diseñado para acoplarse a ti. El cuadro está personalizado por talla. Las capas de diferentes tipos y módulos de fibra de carbono están orientadas con precisión para ofrecer un equilibrio ideal entre peso, rigidez y durabilidad para tamaño y envergadura de ciclista. Y está respaldado por nuestra garantía de por vida.

Entra en la locura del barro

¿Te apasiona el ciclocrós? Con la SuperX lo tienes cubierto. Ponle unos neumáticos de 33c y listo. Con su velocidad punta, estabilidad y gran espacio para el barro, la SuperX no tendrá problemas en las competiciones más embarradas. Y por cierto, la parte plana de su tubo superior te encantará cuando te la eches al hombro.

*Neumáticos anchos*

El terreno, los circuitos, el tiempo…todo es muy variable. La SuperX admite neumáticos de hasta 48mm en el cuadro y 51mm en la horquilla, sobrando al menos 4mm de espacio libre a cada lado. Para que puedas montar el neumático adecuado para lo que requiera el día.

*Perfil en D*

La sección en forma de D de la tija de sillín de la SuperX mejora la aerodinámica y aumenta la absorción vertical, reduciendo la fatiga muscular. Te ayuda a conservar la energía para el sprint final.

*Geometría OutFront*

OutFront combina un ángulo de dirección lanzado con un avance (offset) de horquilla de 55mm, más largo de lo habitual. De esta manera proporciona estabilidad y control en bajadas con pendiente o terreno irregular, conservando una alta agilidad de manejo para poder realizar cambios rápidos de dirección.

*Tubo de dirección Delta*

El diseño Delta Steerer es ideal para carreras de gravel. Permite una integración limpia del cable desde el cockpit hasta el cuadro, y una área frontal reducida para una mayor eficiencia aerodinámica.

*Roscas ocultas*

Una discreta tapa oculta el soporte para la instalación de una bolsa en el tubo superior de la SuperX. Está ahí por si lo necesitas. Es prácticamente invisible cuando no lo usas.

*SystemBar R-One*

Elegante y ligero, el cockpit de carbono SystemBar R-One es un puesto de mandos perfecto para carreras de gravel, dándote una ventaja aerodinámica, una integración limpia y absorción de vibraciones y comodidad para todo el día.