Stumpjumper Comp Alloy Specialized 2022 Gloss Sage Green/Forest Green

¡Los fanáticos del metal se regocijan! La Stumpjumper Comp Alloy es uno de los cuadros de aleación más avanzados jamás desarrollados.

Desde el diseño asimétrico del cuadro, pasando por la refinada cinemática de la suspensión y una geometría totalmente nueva, hasta un kit de montaje que consigue la combinación óptima de rendimiento y valor, es metal, pero no es metal pesado. Y está preparada para arrasar.

• LA REFERENCIA EN EL TRAIL - Cuando nos propusimos diseñar la nueva Stumpjumper, perseguimos algunos objetivos importantes. Tenía que sobresalir en cualquier tipo de camino, para cada estilo de piloto. Para conseguirlo, buscamos una gran reducción de peso sin sacrificar la durabilidad, un chasis rígido y sensible que siguiera siendo ligero y vivo, una geometría que mejorara la conducción de todos y la mejor cinemática de suspensión que sabemos diseñar. Resulta que puedes tener tu pastel y comerlo también con la nueva Stumpjumper.
• LOS 130MM DE VIAJE MÁS DULCES QUE JAMÁS HABRÁS MONTADO - Hemos masajeado la cinemática de la suspensión de la Stumpjumper para obtener el mejor rendimiento general posible en un paquete de 130mm. Incontables horas de desarrollo de la suspensión en el laboratorio y de pruebas sobre el terreno han creado un refinado ripper de recorrido medio que se come los grandes terrenos como una bestia alimentada por la gravedad, se maneja como un sueño en cualquier lugar y sube como si tuviera un motor.
• GEOMETRÍA PROGRESIVA - La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper da en el clavo de la progresividad. Es larga, baja y floja, con una horquilla corta y un ángulo del tubo de sillín más pronunciado. Estos números se combinan para hacer que su conducción sea más estable, más carvealicious, más cómodo subir, más mejor en todas partes. Con la posibilidad de ajustar el FlipChip, podrás afinar aún más tu ajuste, asegurando que tu nueva Stumpjumper se comporte perfectamente en cualquier terreno que elijas.
• RIDER-FIRST ENGINEERED™ - Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque de tamaño específico para las características de conducción que garantiza un manejo de referencia y un rendimiento impecable, independientemente del tamaño del cuadro o del ciclista. Tanto si eres un principiante con ganas de saltar que monta una S1, como si eres un gigante del DH que necesita la larga S6, experimentarás las mismas características de conducción - un paso por curva muy preciso y una rigidez delantera y trasera equilibrada - con el peso más ligero posible, y por ligero queremos decir realmente ligero: 2.250 gramos (S-Works, talla S-3, con amortiguador trasero).