Stumpjumper Evo Comp Alloy Specialized 2022 Humo/Negro

Todo el recorrido del mundo es inútil sin el ajuste y la cinemática adecuados del amortiguador. Para el nuevo diseño de la Stumpjumper EVO, hemos dado prioridad al rendimiento cinemático.

Aplicando las lecciones aprendidas durante el desarrollo de la Enduro, y luego siguiendo con más de 1.000 horas de desarrollo en el campo y en el laboratorio de suspensiones, no sólo hemos mejorado el rendimiento de pedaleo de la Stumpjumper, sino que la hemos hecho más capaz, ágil y viva.

Aumentamos el anti-squat, para que la suspensión resista mejor el balanceo de los pedales, y mejoramos aún más el rendimiento de los baches en los golpes de los bordes cuadrados. ¿En resumen? Esta cosa destroza los senderos, no las piernas.

La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper EVO es nuestra más progresiva hasta ahora. Larga, baja, floja, horquilla de desplazamiento corto, ángulo de tubo de asiento más pronunciado - estos son los requisitos para la conducción progresiva moderna.

Pero no todo el mundo se mueve de la misma manera, por lo que la geometría de la nueva Stumpjumper EVO es totalmente ajustable con seis configuraciones diferentes. Por último, si quieres ir a toda pastilla, la EVO te permite montar una rueda trasera de 27,5 pulgadas junto con una delantera de 29 pulgadas.

Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque específico para las características de conducción que garantiza un manejo de referencia y un rendimiento impecable, independientemente del tamaño del cuadro o del ciclista.

Tanto si eres un principiante con ganas de saltar con una S1, como si eres un gigante del DH que necesita la larga S6, experimentarás las mismas características de conducción - un paso por curva muy preciso y una rigidez delantera y trasera equilibrada - con el menor peso posible.

Introdujimos la puerta SWAT™ en la Stumpjumper en 2016, añadiendo espacio en el cuadro para esas necesidades "oh, mierda" como bombas y tubos de repuesto, y haciendo que los bolsillos del maillot sean inmediatamente redundantes.

Dejemos algo claro, la Stumpjumper EVO Alloy no es una bicicleta de trail "normal". Está construida para ser difícil, simple y llanamente. Con el mismo diseño completamente nuevo que su hermana de carbono -incluyendo un ángulo de tubo de dirección ajustable, 150mm de recorrido ajustado al rendimiento, la adaptabilidad del S-Sizing, y la integración de la puerta SWAT™- en un chasis de aleación M5 ligero pero resistente, vas a ser capaz de bombardear senderos que pensabas que no podías tocar sin un equipo de DH completo.

Equipada con una transmisión de 12 velocidades SRAM NX Eagle, llantas de aleación de 30 mm de ancho y una suspensión Fox FLOAT Performance, no hay duda de que la Stumpjumper EVO Comp Alloy está preparada para hacer estragos.